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用微信为通关提速 海关推进“掌上物流”新模式

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庞大的集装箱卡车排着长队缓慢地向前挪动,。10月26日起,南京海关在江苏省逐步推广应用以微信为载体的“掌上物流”新模式,以最方便群众的方式解决“通关最后一公里”的难题。,用微信为通关提速。


近年来,随着系列通关改革的深入推进,苏州工业园区海关通关作业无纸化改革、两单一审等新举措层出不穷,单证审核放行时间最快已缩短至以秒计。单证通关时间大幅缩短后,解决货物流转耗时问题成为通关全程提速的关键。,每天进出的车辆近3000辆,而停车位只有300多个,场站经常出现拥堵,直接影响物流效率提升。

问题就是方向。2016年南京海关将“掌上物流”纳入关区重点改革项目,提出在智能场站的基础上,引入移动互联网技术以及高清智能光学识别等多种物联网技术,打造新型海关智能卡口验放系统。同时改变现有的物流放行模式,将车卡单关联环节前置到载货车辆进入场站之前完成,由“在场关联、场内放行”变为“提前关联、卡口验放、快速分流”。



10月26日,中国外运长江有限公司苏州分公司出口一票X货物,、完成车卡单关联操作,,用手机调出二维码扫码进场。车辆从主卡口到内卡口的短短几分钟,孙恒盛的手机就收到了海关放行指令推送,他驾车办理了加封手续后就驶出主卡口送货到出口口岸,全程不到5分钟就搞定,车辆基本没有在场站内停留。



 据场站运营方苏州航港物流有限公司的黄文秋测算,。此外,改革还带来了额外的好处。以前很多货物晚上甚至夜里才能进场,往往要安排人员加班帮助驾驶员做车卡单关联,新模式实行后,关联手续可以预先做好,人力成本可节约近20%。


 南京海关隶属苏州工业园区海关物流监控处负责人张健认为,改革后做到一车一次一码,,配合高清识别,进出卡口既读码又看车,。数据显示,试点5个月,南京关区已累计应用掌上物流模式顺利验放货物核放单近15万票,车辆近5万车次,无一差错。

 据了解,。




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