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车市寒冬跟我没有半毛线关系

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5月入夏,尽管天气转热但中国车市却在步入“寒冬”,谁也没想到寒流会来得如此之快、如此之猛,数据也充分佐证了车市的萎靡。中汽协发布的数据显示,中国4月广义乘用车销量同比降1.7%,前四月累计仍呈负增长。与此同时,2017年一季度仅8家车企净利润同比实现正增长,14家企业下滑。

 

身处销售一线的经销商对车市的冷暖有最直接的感受,多家品牌4S店,总经理无一不大倒苦水,谈起目前的车市就是一声叹息:“车子卖不动啊!”指指店里寥寥无几的几个来看车的顾客,一脸的苦笑。

讴歌销量同比暴增5倍 在华发展加挡提速



竞争白热化的豪华车市场,不进则退。广汽Acura品牌延续一季度的喜人表现,4月全系车型终端销量达1291辆,环比增长23.5%,同比增长559%。首款国产战略车型CDX4月发车达1217辆,销量增幅持续领跑中国豪华汽车品牌市场。

2017年开年以来,讴歌在华销量一路走高,一季度累计销量达到2538辆,创下品牌历史新高。今年讴歌品牌销量保持了连续四个月的环比增长,目前已累计售出3829辆新车,国产CDX功不可没。


最明显感受就是最近看到不少CDX出没在更多城市的大街上,这也从一个侧面反应了CDX是目前绝对的销量主力车型。

 

值得一提的是,在上海车展重磅亮相的旗舰SUV车型MDX SPORT HYBRID和第二款国产战略车型TLX-L,不但强化了Acura的品牌认知、扩大了品牌在中国市场影响力,也为Acura此后保持强势增长奠定了深厚基础。

 


MDX是Acura旗下最具市场号召力的车型,也是Acura核心价值“Performance”的代表车型。依托多年的积累与沉淀,MDX SPORT HYBRID以最具代表性的先进技术,为消费者带来超越同级的极致驾驶乐趣,让人轻松体验超跑般的驾驶感受。

 


将于今年年末上市的TLX-L,同样采用了全新家族式设计语言,整体造型更加动感。并依据中国消费者喜好量身打造,采取了比以往版本更长的轴距,大幅提升了车内空间。“得民心者,得天下”如果定位合理,市场营销到位,我们有理由相信第二款国产车型TLX-L的市场表现非常值得期待。

 

好饭不怕晚。事业体制建立一年来,广汽Acura在产品、营销、渠道、售后服务等多个领域深耕不辍,使品牌的口碑和销量更上层楼。随着新车型的导入,Acura在华发展加挡提速,驶入了快车道。

 



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