环保部逮出雾霾元凶，网友：原来是我开车姿势不对吆！

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　　世界上最遥远的距离，不是生与死，而是我在北京街头牵着你的手，却看不见你。”雾霾年年有，只是段子各不同。

　　增长迅速的机动车保有量成为大气污染的一大“元凶”。环境保护部部长陈吉宁6日晚间表示，许多大中城市机动车污染物排放量居高不下，已成为细颗粒物的首要来源。对，你没有看错，这次雾霾成因暂不提路边烧烤摊、农民燃烧秸秆......说的就是你每天面对的机动车尾气排放！

　　作为吃瓜群众表示不服！这黑锅咱不能背，有话要说：

　　一段来自某汽车网站的视频中，在空气重污染天，一位戴着防毒面具的人，把空气质量检测仪伸到了一辆小汽车的尾气排放管口，PM2.5读数从接近500降到了48，由此得出结论，汽车尾气比雾霾天的空气要干净10倍。在PM 2.5超300的室外，结果在PM 2.5指数在50以下，PM 10指数也仅70。

　　你猜对了，按套路来说这时候应该央视出来辟谣了！

　　专家表示，这实际上是将检测仪用在了不适合场合造成的，之所以一度出现下降，是因为汽车尾气排出时有水，水进入管路，导致进样管路被部分阻隔，所以检测出来的浓度下降了。即便在重污染天气下，汽车排放的颗粒物数量依然是空气的10到100倍，加上尾气排放氮氧化物、碳氢化合物所形成的二次转化，全都远远大于空气中的PM2.5浓度。

　　央视其实还是没说明白，为何私家车无论怎么测，直接排放PM2.5那么少，却仍被称为雾霾元凶。首先要说一个结论，私家车（主要为汽油车）确实不是PM2.5的直接来源，就是从排气管直排的颗粒物，并不能对雾霾有什么影响。

　　氮氧化物与PM2.5浓度基本成正比。最明显的就是氮氧化物(NOx)，私家车排放的氮氧化物会二次反应成硝酸盐颗粒物，氮氧化物还会与空气中的二氧化硫会发生二次反应，生成硫酸盐颗粒物。

　　私车排出的碳氢化合物二次反应，变成二次更小的有机碳颗粒物/气溶胶，而私家车占各类车型碳氢化合物排放量的4成以上。根据科研机构的研究和测算，私家车车尾气排放中的各类废气二次反应产生的颗粒物，会占到整个PM2.5构成的5-15%之间。

　　其实换成能听懂的话说，就是蓝天的时候，空气中PM2.5本来就少，汽车排放的废气二次反应也少，再加上风一吹很容易散掉。雾霾天里，无论是打哪送来漫天污染物，这时候遇上汽车尾气里的各种污染物来个二次反应，生成了更多、更细的颗粒物。一变俩、俩变四个…实际反应起来又快又猛。

　　综上所述，长话短说，今天笼罩大半中国的雾霾根源并不是保有量巨大的私家车，私家车的尾气排放最多只能助长雾霾，但是远没有反转蓝天的能力。

　　那么中国式雾霾的元凶到底是什么？吃瓜群众们都是心知肚明，多说无益，各安天命，自求多福吧！（文章及图片来源于网络）